BLOGS

Matētam līdzstrāvas elektromotoram ir sena vēsture, vairāk nekā 100 gadus.

Bezsuku līdzstrāvas elektromotoram ir tikai aptuveni 40 gadu vēsture.

Matēts līdzstrāvas motors: matēts līdzstrāvas motors ir rotējošs motors ar suku ierīci, kas pārvērš elektrisko enerģiju mehāniskajā enerģijā (motors) vai mehānisko enerģiju elektroenerģijā (ģenerators).Atšķirībā no bezsuku motoriem, suku ierīces izmanto, lai ievadītu vai izsauktu spriegumu un strāvu.Otu motors ir visu motoru pamatā, tam piemīt ātras palaišanas īpašības, savlaicīga bremzēšana, vienmērīga ātruma regulēšana lielā diapazonā, vadības ķēde ir salīdzinoši vienkārša un tā tālāk.

Bezsuku līdzstrāvas motors: bezsuku līdzstrāvas motors ir tipisks mehatronikas produkts, kas sastāv no motora korpusa un draivera. Tā kā bezsuku līdzstrāvas motors tiek darbināts automātiskās vadības režīmā, tas nepievienos rotoram papildu palaišanas tinumus, piemēram, sinhronais motors, ko iedarbina liela slodze. saskaņā ar mainīgas frekvences ātruma regulēšanu, un tas neradīs svārstības un neregulārus, kad slodze pēkšņi mainās. Vidēja un maza jauda bezsuku līdzstrāvas motora pastāvīgais magnēts, tagad galvenokārt izmanto augstas magnētiskās enerģijas retzemju ndfeb (nd-fe-b) materiālu. Tāpēc retzemju pastāvīgo magnētu bezsuku motora tilpums ir par vienu rāmja izmēru mazāks nekā tādas pašas jaudas trīsfāzu asinhronā motora tilpums.